O objetivo é limitar significativamente a proliferação de detritos - nas órbitas da Terra e lunar - até 2030, para todas as missões, programas e atividades futuras.E para garantir que os satélites compatíveis possam ser projetados e construídos no tempo, a ESA diz que estará "apoiando a indústria durante essa transição tecnologicamente desafiadora".
As três empresas européias que se inscrevem nos requisitos de zero detritos são: Defense e Espaço Airbus, Thales Alenia Space e OHB.Os contratos são fundamentais, diz a agência, para o desenvolvimento de um ônibus de satélite Leo padronizado que adere aos padrões zero-debris,
“É essencial investir no desenvolvimento de plataformas de naves espaciais compatíveis com zero-debris agora.As plataformas e suas medidas de prevenção de detritos a bordo terão que se tornar mais falhas para preservar as órbitas da terra inferior em extinção para uso futuro ”, disse Holger Krag, chefe de segurança espacial da ESA.
"Trabalhar em conjunto com três parceiros industriais de longa data nos permite cumprir nossa promessa de acabar com a criação futura de detritos".
Doze países e cem empresas, instituições e organizações já se comprometeram a assinar a carta da agência.
O compromisso inclui oito recomendações que abrangem áreas como garantir o descarte bem-sucedido de objetos, reduzir o tempo em que um objeto está em órbita, evitando melhor colisões em órbita, melhorar o monitoramento da saúde para evitar explosões do sistema e evitar o intencional Liberação de detritos espaciais, por exemplo, como capas de proteção, bonés de lente e carenagens de foguetes…
A ESA anunciou pela primeira vez a Carta Zero Finalizada em novembro de 2023 e o primeiro workshop de co-desenvolvimento de zero detritos foi realizado em Paris no mesmo mês.
Esse é um objetivo alcançável e apenas uma boa prática, ou um alvo blairita de aspiração?O diabo estará nos detalhes ou na definição de atos de Deus?Deixe seus comentários abaixo.
Imagem: ESA - Tiago Soares, Francesca Cirillo (Airbus Defense and Space), Pierre Dandre (Thales Alenia Space), Rolf Densing e Christiane Bergemann (OHB) na assinatura do contrato.
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